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尽管我们有时可以预测未来模型的数据和图片，但它们的官方全球首发才是关键时刻。在RamRampage案例中，它证实了我们与读者分享的大部分信息，但增加了更多官方图片，让我们对新款一体式车身皮卡在造型方面的表现有了一个正确的认识。

可以预见的是，Rampage的比例与菲亚特Toro有关，而不是与激发它灵感的Ram1500有关。这并不妨碍新皮卡拥有自己的造型特征。毕竟，Stellantis投资了13亿雷亚尔(按当前汇率计算为2.485亿美元)来开发新车。考虑到其中一些项目的成本可能超过10亿美元，这是一笔划算的交易。该汽车制造商还表示，一个由800多名工程师和技术人员组成的团队花费了120万小时来开发Rampage。

通过首映式，我们现在有了新皮卡车的确切尺寸。Rampage长5.03米(198英寸)，宽1.89m(74.4英寸)，高1.78m(70.1英寸)，轴距为2.99m(117.7英寸)。这些数字与AutosSegredos获得的数字略有不同，除了巴西网站没有的离地间隙：它是264毫米(10.4英寸)。好消息是AutosSegredos在发动机和变速箱方面一针见血。

有两种动力总成选项。一种是2升涡轮柴油发动机，可提供168马力(125千瓦)和280磅英尺(380牛米)的扭矩。另一种是2升GME-或者更熟悉它的人中的飓风4。它将首先只燃烧汽油，提供200千瓦(268马力)和400牛米(295磅英尺)的扭矩。Stellantis应该让它在未来燃烧乙醇。9速自动变速器和所有四个车轮的动力是标准配置。

Rampage确实只有三种衍生产品，但它们并不完全是AutosSegredos所说的我们会看到的。入门级是Rebel，配备涡轮柴油机的起价为239,990雷亚尔(45,866美元)。以前，它似乎是最昂贵的。BigHorn最终可能会出现，但现在不会出现。配备汽油发动机的Rebel的价格跃升至249,990美元(47,777美元)。这与Laramie涡轮柴油版向其客户收取的价格标签相同。飓风4磨机使Laramie成本为259,990美元(49,689美元)。

顶级衍生品是R/T，售价为269,990雷亚尔(51,600美元)。通过不同的悬架设置，RampageR/T的最高时速可达220公里/小时(137英里/小时)，这使其成为巴西销售速度最快的皮卡。或者，买家可以选择PackElite，它增加了环境光、HarmanKardon音响系统和带电动调节功能的驾驶员座椅。它的价格为6,000雷亚尔(1,147美元)。

涡轮柴油衍生品最多可运载1,015公斤(2,237.7磅)的货物，而汽油版则有750公斤(1,653.5磅)的限制。床的容积为980升(34.6立方英尺)。预售将于6月22日开始，但交付预计仅在8月开始——等待了一个多月。

开过它的记者表示，它的内部豪华得惊人，加速时也很热闹。他们中的一些人说Rampage是世界上最快的Ram卡车，但我没有足够的时间来验证这是不是真的，所以我会坚持Stellantis所说的：它是巴西最快的皮卡，它将被出售的第一个市场。其他拉美国家也会得到它，有传言甚至美国也可能得到狂暴单位。我们还不知道它将在何处为美国市场生产，但它可能不得不躲避鸡肉税的唯一选择是美国。

在巴西，Rampage将与菲亚特Toro、福特Maverick和雪佛兰Montana展开竞争.我在那里的一些同事打赌，新型一体式车身皮卡甚至可能击败丰田Hilux、福特Ranger、雪佛兰S10、日产Frontier和三菱Triton的入门级衍生产品。尽管该国的卡车市场与美国相去甚远，但它的重要性和数量正在增加，RamRampage应该可以帮助Stellantis在该领域实现这一目标——即使它并不完全负担得起。

有一件事是肯定的：新的Rampage在市场上的寿命应该比它的道奇前身长得多，而且销量也会大得多。正如我之前所写，巴西是开发它并将首先生产它的国家。不过，阿根廷、智利、乌拉圭和其他几个南美国家应该可以使用这款新皮卡车。将墨西哥列入该名单。剩下的疑问是它是否会从巴西获得Rampage，或者它是否会为其内部市场和美国制造。

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